Dagbok skriven under 2005 års upplaga av South Swedish Rally av Team Tigerberg. 

Vi ingår numera i Team BILIA/MOBIL 1 och premiär tävlingen för teamet skulle nere i de småländska skogarna runt Växjö. Första start var kl.12:00 på lördag men vi valde att åka ner på fredag eftermiddag för att anmäla oss och få bibeln för 11,5 mil SS i smålänsk tolkning. Det roliga var att vi fick en minnesbricka redan i anmälningen och bara den är ju värd 3000:-, när man visar den för barnbarnen. Denna tävlingen ingick i EM för fyrkrafsare och därför var allt på engelska, ca 7 utländska ekipage av 170. Man åsikt om det tar vi någon annan gång men det var bara fram med lexikonet och börja tyda. Vi han även med att få en förblick på vad som komma skulle, de STORA pojkarna startade redan fredag kväll. Sammanfattning av vad vägkaraktären är många krön, massa svängare och ännu mera sten. Det blev hyfsat tidigt i säng och en mindre skön sömn innan vi skulle bära iväg till besiktningen. Denna tävling ingick även i Sverigeserien och man kan aldrig lita på vad de där gubbarna hittar på, därför är man alltid lite orolig. Vi besiktiga bland de sista för vi gick ut bland de sista ekipagen så de såg inte så engagerade ut. Det började med att de öppnade motorhuvud och där låg det en kvarglömd mejsel, sådant kan hända och de skrattade mest åt det, sedan lyfter den andra upp kylfläkten och undra om vi inte ville ha med den? Det var då paniken utbröt, den hade gått av i och vi hade ingen sådan med. Vi hade även denna gång hyrt in vår specialist Tomas Molander och en stor Renault traffic buss med allt vad vi skulle behöva utom en kylfläkt. Vi hade även med 2 andra mekaniker i teamet så de fick laga den provisoriskt på ett makalöst sätt medan Kenneth åkte runt och jagade. Det löste sig för stunden men vi ville ha tag i en hel och det fick Tomas genom att ringa till en som sålde en billig 240 på nätet i Markaryd, men bekymret var att den killen var på konfirmation med det stoppade inte Tomas utan han fick honom allt att åka ifrån en stund.

Vi rullade över start rampen 13:54 och 13:50 började det ös regna och vi åkte över målrampen 17:03 och regnet slutade 16:50. Ingen tur med vädret den dagen men vi skulle i alla fall sladda lite. Något vi fick nog av var transportsträckor. Först 7 mil till service efter start och sedan 5 mil till första sträckan i en bil utan större komfort och ljudisolering men lite träsmak i arslet och mindre hörselskada så överlevde vi, så var det mellan alla sträckor och det var totalt 8 SS. Det var väldigt halt men vi ville givetvis visa resultat inför samarbetspartners och liknande men allt blir inte vad man har tänkt sig. Första sträckan började med 2 km våt asfalt och sedan var det väldigt spårigt. Det var attack i körningen tills det låg en stor förbannad sten mitt i spåret som slog sönder både däck och fälg som resulterade i en sned framvagn. Det gick mycket tid förlorad men på med reserv däcket och iväg till till SS2 som var precis som den förre. Vi tappade här ytterligare tid men vi var fortfarande med. Våra mekaniker med Tomas i spetsen gjorde ett jätte jobb och fick i ordningen framvagnen och ratten som stod 45 grader snett. Sedan var det transport på 7 mil till natt uppehållet och lite sömn.

Vi startade lite efter 7 på söndag morgon och 3 SS skulle köras 2 gånger. Första sträckan var på 2 mil och trötta som aldrig för så skulle vi avverka detta men blicken på alla stenar gjorde att ingenting fungerade. Efter 3 sträckor var det service och här vi fick nytt mod efter många råd från team chefen, Göran Tyrbjörn. Nu körde vi bara för att få upp känslan och det fungerade. I mål på 1 sträckan för andra gången så var det en hel annan känsla som vi tog med oss genom de två sista och tidsmässigt förbättrade vi oss med 1 minut och 20 sekunder på 3 sträckor. Det räckte till en 10 plats av 20 i klassen och 38 totalt av 65 startande.

Det var en häftig känsla av att ha klarat av allt med alla de bekymmer som uppstod och ingen transport prick till min stora glädje