Ytterligare en tripp söder ut och nu var det Växjö som gällde för andra gången i år.

Efter framgångarna förra helgen så skulle detta bli en tävling för att få ytterligare träningen i den nya bilen till nästa helg då Trollhättan avgörs. Ryktet gick att detta skulle vara en bra tävling med fina vägar men det kan diskuteras i mina ögon. Vi hade för dagen hyrt in Molander som mekaniker och förra gången var det tur att vi hade med honom så även denna gång.

Vi for iväg som vanligt runt 5 tiden på morgon och pigga som jag och min chaufför är så började eländet direkt när vi kom ner. Lagom trötta kom vi till anmälan och besiktigning som vanligt och vi har aldrig tidigare fått en anmärkning i vår ”vagnbok” men det skulle det bli ändring på. Det började med att de tog ett ljud prov och det kom vi igenom med lite marginal men när det sedan kommer fram en gammal gubbe som det står hata VOC i pannan och är besiktningskontrollant så är det svårt. Vi han knappt öppna dörrarna innan första anmärkningen var nerskriven, läckande tankarmatur och ombesiktning. Det var en ny erfarenhet att få ombesiktiga och det kan man väl köpa men när de sedan följer med ut efter besiktningshallen och verkligen letar fel då börjar det ta emot. Molander började fixa med läckan och det var inga bekymmer men vår käre besiktningsman började först anmärka på icke original tunnelfack och att askkoppen var borta så blev en än mer irriterad. Men det var inte slut för det utan sedan kom han in på brandsäkerhet i VOC, han fann inte vårt tycke är ett snällt uttryck för denna person. Vi fick inte med nackstödet för mittpassageraren när vi köpte bilen och där fanns det 3 M6 hål in till kofferten och det fick det inte va, hade vi haft en nationell så ok men det kan vara bra att vara uppdaterad på alla regelementen. I alla fall så fick vi prata oss igenom ombesiktningen och äntligen så kunde vi släppa det.

Nu så skulle vi äntligen få ladda och det skulle vi göra i måttliga mängder. Det var 5 SS som skulle avgöras på 4,5 mil. Vi var 17 startande i klassen och det kändes väldigt motiverat. Lagom till start så kom regnet men det var väldigt lokalt så vi klarade oss hyfsat bra dagen igenom. Första sträckan var den längsta på 1,2 mil och problemen avlöste varandra. När vi väl hade startat så var det krångel med intercomen så jag tappade bort mig direkt när jag försökte lösa det, men det visade sig att mikrofonen var vriden. Noterna stämde förövrigt väldigt dåligt för min del. Jag har bara läst noter av Barth och nu var de skrivna av en annan och det funka inte alls. Låter kanske illa och en dålig förklaring men när det står 2 vänster svängar och det är en lång sväng så blir det svårt. Vi kom i alla fall i mål på sträckan men det visade sig att ett motorfäste hade gett sig så på servicen så fick Molander ta fram buntbanden och det var bara att fortsätta. Vi var i Småland och det märktes för det var sten ÖVERALLT. Vi klarade ytterligare 2 sträckor, bara backspeglarna hade fått stryk så ingen större fara mer än att vi fick ta ett par nya buntband. De sista sträckorna var som de tidigare och det var bara att köra igenom och noterna fick jag inte till att stämma här heller men det blir nya tag inför trollhättan, funkar det inte där så får man väll sadla om eller nåt liknande.

Vi slutade på en 7:e plats i  klassen, har kanske blivit lite bortskämda på senare tid men det var väl ok.