Grupp H

12:a Bengt Karlsson/ Thomas Gustavsson

-      Ulrik Ossiansson/ Clas Larsson

Bengt tog bilen i mål men en punktering gjorde att han tappade tid och Ulrik bröt med trasigt motorfäste. Han fick i alla fall köra Kabelvägen och det var därför han ställde upp, löd kommentaren innan start.

29 Aug 2005  Dagbok från Växsjö av Team Tigerberg --->>>

23 Aug 2005  Dagbok från Österlenrally`t av Team Tigerberg --->>>  

23 Aug 2005  Årets andra Deltävling i rally km'et har avgjorts på Kinnekullering och segrare blev Daniel Johansson som äntligen hittade fäste och med 4 felfria åk utklassade övriga, 2:a blev Erik Sandstedt med den (enligt egen utsago) smidiga 240 orginalarn och på 3:dje plats styrde en något rattrostig Tomas Molander in.

Resultat --->>>

13 Aug 2005 Resultat från Götene rundan --->>>     Totalt      Klassvis       Sträckvis

8 Aug 2005  Pressrelease för Rallyt Götenerundan den 13 Aug.

På lördag körs åter den anrika rallytävlingen Götenerundan i trakterna kring Götene, i år ingår tävlingen i Mega Rally Cup som är en sammanslagning av Skaraborgs rallyserie och Västsvenska rallyserien, detta borgar för att de bästa från Västsverige kommer att vara på plats.

Årets tävling består av 4 st specialsträckor på sammanlagt 36 km. Arrangörsklubben Götene MK Räknar med ca 100 startande i de olika klasserna. Totalsegraren hittas troligen i A-förare 4wdoch här gissar vi på en fight mellan Jimmy Joge från Motala, Johan Rudengren från Eskilstuna och de Skaraborgska hoppen Bengt Thorsell och Håkan Svensson, även förarna i A-förare 2wd vill nog vara med och tampas om totalsegern, till favoriterna räknas Kent Larsson MK Arvika Jonas Ericsson Kolsva och  Joakim Rydholm Dals MK, men även de lokala förarna som Stefan Wass Vara MK och Håkan Gustavsson Carlsborgs MK vill säkert ha ett ord med i spelet.

Första start är 11:00 från Folkets Park i Götene och tävlingen beräknas vara avslutad vid 5-tiden.

26 Juli 2005  Dagbok från Kullingstrofén av Team Tigerberg.

Efter att bara varit 2,1 sekunder efter Bigsten och Fagerlind och 1 sekund efter Andreas i Skillingaryd så skulle det äntligen bli bytta roller. Juniorerna var snabbaste originalare av 4 som ställde upp för GMK, övriga var Bigsten, Bragd och Andreas.

Vi började få uppfarten på de två sista i Skillingaryd och ett sommaruppehåll som gjort oss än mer revansch sugna så skulle det allt gasas i skogarna. Det var sista resan med 240 för vår del, nu står det en 940 och glänser i Filsbäck som kommer att debutera i Götenerundan som föråkare.

Det var 4 mil SS som fördelades på 5 sträckor varav två kördes 2 ggr. Första var en kort på 2,3 km och där öppnade Bigsten bäst men sedan var det tronskifte. Vi satte snabbaste tiden i klassen och det var 28 stycken som kom till start så det säger inte lite, totalt 59 originalare. Bragd fick varken körningen eller notläsningen att stämma och Andreas fick heller inte till det. Vi slog vår Team kompis som vann VOC i sydrallyt med 3 sekunder på den sträckan och han hade inte gjort några större missar. Tredje sträckan var det beryktade fältet, Fagerlind och Bigsten försökte skrämma oss innan start med att det fanns många lurigheter och det gjorde det säkert men de skrämde nog mest upp sig själva för i mål efter 2,2 mil så hade vi slagit dem med 33 sekunder. Vi hade förövrigt andra tid i klassen. Vi åkte med ett sånt självförtroende så inte ens en liten avåkningen inne på sträcka 3 kunde hindra oss. Sträcka 4 var samma som ettan och där gick det nästan bara förlora tid men vi var endast 7 tiondelar efter segraren och Bigsten var ytterliggare lite efter.

Inför sista sträckan så skulle vi få till en snygg avslutning och den gick än bättre än första, en förbättring med 2 sekunder och sträcktiden räckte till en totalt 8 tid av 59!

I mål så räckte det till en slutlig 2:a plats i VOC, 12:a totalt och Bigsten slutade på en 8:e plats. Andreas och Fredrik kom på en 14:e plats och Tobias Bragd slutade på en 17:e.

Ulrik och Clas hade äntligen fått fart på sin Golf och kom i mål som 9 av 22 A 2WD.

Bengt och Tomas gjorde även de debut för i år och slutade som 12:a av 22 i samma klass.

En sak som måste upplevas är att ladda fullt över en H4/lyft med en 240, det hade Emil bestämt och det gjorde han rätt i.

20 Juni 2005  En stor helg för Götene MK i Skillingaryd när Svenstigs 500 avgjordes. I VOC tog GMK en dubbel igenom att Tore Bigsten och Torbjörn Fagerlind vann Volvo Original Cup med 2,1 sekunder före Emil Tigerberg och Martin Andersson. Det blev ytterligare en 2:a plats genom Andreas Andersson och Fredrik Gustavsson i Volvo Original Elit. 

Tävlingens utgick ifrån Värnamo och det var totalt 4,1 mil SS fördelat på sex olika sträckor. Vägarna innehöll allt av vad de småländska skogarna kan erbjuda. Snabbt, krokigt, kuperat och mycket sten. Detta visade sig vara en bra blandning för Götene åkarna. Det var totalt 13 stycken som kom till start i Volvo Original och av A, B och C förarna så kom Tore Bigsten och Torbjörn Fagerlind på en totalt 2:a plats av alla. Det var deras första seger tillsammans och Tore var helnöjd förutom efter sträcka 5, för då hade det sladdat lite för mycket. Emil och Martin får med facit i hand också vara nöjda med dagen men det gick lite försiktigt förutom på de två sista sträckorna som de var klassnabbast och flytet började komma. Dagens överraskning stod Andreas och Fredrik för som förutom en liten avåkning på sträcka 4 körde stabilt och deras största framgång på grus var ett faktum. Andreas är lite av en specialist på asfalt och det kändes bra att kunna hänga med på grus också, kommenterade han.  

1 Juni 2005  Dagbok från SSR av Team Tigerberg --->>>  

27 Maj 2005  Här kommer nästa generations rallyförare, av SKLT --->>>

24 Maj 2005  Årets första KM i Rally har körts på Kinnekullering på blött underlag med delvis regn och delvis uppehåll, överlägsen segrare blev Jocke Hallberg ---> på tiden 6,09 efter 4 varv, följd av Johan Börjesson 6,11 och sista pallplats Emil Tigerberg på 6,12  --->>> Resultat

18 Maj 2005  Inbjudan till Götenerundan --->>>

17 Maj 2005   Resultaten från KM i Burns --->>>

Det kom endast 6 stycken till start men desto mer spelande blev det.
Segrade gjorde Emil Tigerberg efter en stabil körning och 2 sträcksegrar.
2:a var Martin Andersson efter att ha laddat lite för hårt efter att ha
vunnit första sträckan som resulterade till ett par dikeskänningar. På 3:e
plats kom Tomas Gustavsson, som var enda senioren för dagen.

MVH
Martin Anderssson

10 Maj 2005 

Älvbygdens Mk 050508

VOE
2:a Tomas Molander/ Kenth Andersson

VOC
2:a Emil Tigerberg/ Martin Andersson (snabbaste GMK:åkare för dagen)
3:a Erik Sandstedt/ Lennart Sandstedt

9 Maj 2005 

Det blev en pallplats för GMK, när Dals MK anordnade Dalslandstjuren, den fjärde deltävlingen i Mega Rally Cupen , Resultat --->>>

VOE
5:a Tobias Bragd/Torbjörn Fagerlind
6:a Andreas Andersson/ Fredrik Gustavsson

VOC
3:a Emil Tigerberg/Martin Andersson

3 Maj 2005 

I söndags avgjordes Lill-jumbon i Falköping och det blev  pallplatser även denna gång.

Emil Tigerberg & Martin Andersson kom på en 2:a plats efter en stabil körning.

Tobias Bragd tog även han en 2:a plats efter att ha bytt däck inför andra vändan.

Andreas Andersson & Fredrik Gustavsson fick inte körningen att stämma till 100% och
på sista varvet så gav växellådan upp.

25 April 2005 

I lördags anordnades "Kong Kristian" i Kristianstad där hela 225 ekipage kom
till start och ett utav dem var för dagen självaste ordförande Tore Bigsten
och jag själv (Martin Andersson). Tore var sugen efter att ha vilat sig i
form under vinterhalvåret men Torbjörn tvingades att stanna hemma för att
träna på framtida familjelivet. Efter cirka 374 km hade vi hunnit sett
bedrövelsen efter "Gudrun" och de hade gjort ett jätte jobb för att kunna
köra tävlingen inom rimliga säkerhetssynpunkter.

Eftersom att vi aldrig hade åkt ihop så fick vi ta tävlingen för en bra genomkörare för oss båda.              Det enda vi var lite rädda för var hur vägarna skulle vara när vi kom som bil
204 och ett större antal fyrkrafsare framför. Som tur var hade de ett smart
besiktnings program så vi behövde inte vara där fören 12:00 och vi rullade
ut från starten ca halv fyra. Första sträckan var 6 km lång och lite
snabbare än de resterande, en skön början helt enkelt.

Det var spårigt men inte värre än att det gick att åka men bara de tre första sedan var det två
riktigt finna sträckor som avslutning. Notisen i noterna löd följande:
"Knixig och lurig med många överfall, mycket att läsa och det svänger hela
tiden över krönen och stenar i alla kanter." Första sträckan var den bästa
rent tidsmässigt och vi var hyfsat med. Andra sträckan fungerade noterna
lite bättre men en sten gjorde att vi fick modifiera en fälg på servicen med
hjälp av vår mekaniker Joakim Hallberg. Ingen större fara om man såg till
hur det hade gått för många andra som tydligen inte nöjde sig med att titta
på skogen med ett avstånd utan undersökte den lite närmare.

Det kändes allt lite i själen när man såg en amazon frontad mot en vealaga. Efter att ha
riktat klart for vi ut på den tredje sträckan och där hade någon grävt fram
en vass sten MITT i spåret. Den innebar en rejäl smäll men ingen större fara
verkade det som tills att det smällde en gång till och punkteringen var ett
faktum. 3 km kvar till mål men det gjorde ändå att vi tappade mer tid än vad
vi egentligen kunnat tro. Denna gång var det ingen idé att modifiera fälgen
för den var inte rund alls snarare en fyrkant så den har vi som minne.

Ut på fjärde så kunde vi konstatera att ratten stod snett men det hör ju till för
spänningen. Fjärde och femte sträckorna var helt underbara och bortsett från
lite svammel i noterna så kan vi sammanfatta dagen med att detta är "Hur kul
som helst".

För egen del kommer jag att minnas en vinkel höger som kom efter ett
snabbare parti där Tore drar upp ett förställ som inte duga och bara skickar
runt 240:in med handbromsen som ingenting, HÄFTIGT säger jag! Det var i
klass med självaste Grönholm.

Martin Andersson

24 April 2005 

Resultat från Karlsborg den 23:e April

Solen sken och det blev en strålande dag för Götene MK i Karlsborg.

VOE
1:a Andreas Andersson/ Fredrik Gustavsson
2:a Tobias Bragd/ Bragd Jr

VOC
2:a Erik Sandstedt/Lennart Sandstedt
3:a Emil Tigerberg/Kenneth Tigerberg

A 2WD
5:a Tomas Molander/Kenth Andersson

Dagens prestation stod Tobias Bragd för efter att ha varit snabbaste
VOC-åkarn på första sträckan. Det var i sig ingen överraskning men han själv
blev nog lite förvånad efter att ha gjort en riktig strike i den enda chikan
som fanns. Han plockade tre tunnor av tre möjliga och bilen blev där efter,
inga blinkers, trasiga strålkastare

11 April 2005                                           

En lyckad dag för Götene MK i Mariestad                 

Det var en dag som vårkänslorna kom fram för många att lufta bilarna för
första gången för säsongen. Det var totalt 55 stycken som kom till start i
Mariestads rallyspecial på asfalt. Försvarade Götene MK´s färger gjorde
följande: Emil Tigerberg/Martin Andersson, Tomas Molander/Kenth Andersson
och Erik Sandstedt/Lennart Sandstedt. Tobias Bragd var också med fast som
kartläsare för dagen åt Vara åkaren Joakim Widell. I Volvo original cup kom
det hela 17 stycken till start. Upplägget var för dagen 4 olika specialprov
som kördes 3 gånger vardera. Efter att första varvet var avklarat så kunde
det knappt se bättre ut för Volvo åkarna. Emil/Martin ledde med knappa 2
tiondelar för Erik/Lennart efter drygt 3 minuters körning. Tomas/Kenth låg
på en 6 plats efter att haft svårt med greppet i asfalten och lite rostigt
bakom ratten.

2 tiondelar är inte så mycket så på andra varvet var det att ladda för fullt
igen med målsättning att utöka till 3:e platsen. Två Götene åkare i topp var
ett tag sedan så målet var att hålla detta. På den 6.e sträckan satte vi den
snabbaste tiden av alla originalare (A, B och C-förare) men den 3:e sträckan
på andra varvet missade vi en vändning precis som första gången så vi fick
ta till en grässväng och det kostade MYCKET tid. Erik fick problem med ett
oljud på andra varvet, troligen ett stag i bakvagnen men han körde vidare
och visade bra tider. I mål så hade första platsen bytts till en andra för
oss och Erik/Lennart var på en 3:e plats. Vi hade 4 tiondelar upp och
Sandstedt ytterligare 7. Tomas och Kenth låg kvar på en 6:e plats i A 2WD.

Det var fullt ös även på tredje varvet men vi hade vår mindre lyckade
sträcka och nu tog vi det lugnt efter ett par råd från Bragd så klarade vi
oss utan att varvräknaren stod på 7000 varv och lite till. Sista sträckan
var det bara bära eller brista och det visade också tiden, snabbast av alla
originalare men det räckte inte till. Vi hade 8 tiondelar upp till seger men
det blev ändå en fin dubbel på pallen efter att Erik klarat sig i mål utan
haveri. I mål var det bara en diff på 5,4 sekunder mellan 1 till 4 i VOC. I
A 2WD kom Tomas och Kenth på en 5:e plats efter att ha passerat Klas-Göran
Ryrlén på sista varvet i en vrål trimmad BDA Escort. Vi fick även en segrare
i klubben genom Tobias Bragd i ekonomi klassen.

Vi får vara mer än nöjda men en 2:a plats är en 2:a plats. Dagens största
bedrövelse var vår filmkamera. Emil hade slitet livet ur sig för att få i
den efter vissa påtryckningar och efter att ha fjäskat med den tekniske
kontrollanten var allt klart men efter att ha tryckt på fel knapp dagen
igenom så var bandet fortfarande från början!

Mvh  Martin Andersson

15 Mars 2005                             Dagbok från Lima av Tigerberg & Andersson

Ett citat som vi fick ta lärdom ut av:

Rally kan va, tråkigt, förbannat tråkigt och alldeles alldeles underbart.        

Vi hade ännu en gång bestämt oss för att få åka en riktigt stor tävling och
slåss med alla de stora pojarna som Mats Jonsson å Dick Wiksell b la. och då
fick det bli Lima, ca 35 mil enkel resa. Den långa restiden gjorde att vi
skulle åka upp på fredag kväll för att kunna ladda maximalt. Vi hade även
denna gång lånat en 945 men när vår stjärnmekaniker Molander hade förhinder
så tog vi bara med allt utom en gasvajer. Vår målsättning utöver att vinna
allt var att få bra notträning inför gruset.

Prognoserna var positiva vad gällde snön för på torsdagen så prata vi med
Tore Bigsten och han hade sett på tv att de skulle komma ca 3 dm nysnö runt
Lima. De verkade ju underbart för oss som startade som bil 202, annars så
har alla sagt att det inte finns någon snö. Det var bara ett problem, det
snöade inte bara i Lima utan vägen dit var än mer nervös än själva rally
åkandet. Det var full snöstorm från Filipstad och uppåt men vi skulle dit
även att vi fick uppleva ett par riktigt finna ställ med både dragbil å
kärra. Det var bara en utav alla motgångar som kom att drabba oss denna
helg.

När vi öppnade ögona på lördamorgon då var vi verkligen i ett vinterland.
Det var uppemot en meter vallar längs vägarna och solen sken, kunde inte
vart bättre förutsättningar. Sedan så drog vi ner till besiktningen och det
var lugnt tills vi skulle åka iväg från kärrparkeringen. När vi släppte
gasen så rullade inte bilen framåt, mer än -10 grader hade gjort att
handbromsbackarna hade fastnat. Det var bara för våra pappor att börja
skruva och mer kom det att bli. Vi kom igenom besiktning utan bekymmer, det
enda dom kolla på var i bagaget och hur hårt snöskyfflarna satt.
Motivationen efter ca 200 bilar verkade inte så stor.

Nu blev det en evig väntan för besiktningen stängde 11 och vi startade inte
före kl. halv tre. Det var 10 SS mil och en hel del noter att läsa igenom
men enda tanken var att detta ska bli så himla kul och det blev det till en
början. Vi startade halv tre och rullade sakta ut till första sträckan.
Fortfarande så var stämningen på topp och här skulle det sladdas till 110%
och lite till.

5, 4, 3, 2, 1 och så var vi igång. Det stod tre bilar vad sidan av vägen
innan vi kom till tredje sväng. Det var full attack fram till ca 4 km och
dit hade det gått riktigt fort. Vägen var både smal å krokig och även
bredare så det gick att åka fullt i både 4:or och 3:or. Åter till 4km efter
start så lästes 600 ur notariet och när 4:e växeln skulle tryckas i så tappa
vi gasen. Vi hade bra fart så vi rullade upp i en snövall för att se vad som
hade hänt. Föraren bestämmer alltid så vi åkte av åt höger så när jag slet
upp dörrn och skulle ta första steget så var det bara en djupdykning ner i
snön. Ut ur snön å ner i motorrummet så var det vår käre gasvajer som inte
ville va med mer. Vi hade buntband med oss så vi hände gasen på 3,5 och fick
smyga vidare i hopp om att servicepersonalen hade hittat en sådan vajer på
servicen och det hade dom gjort. Vi tappade mycket tid inne på sträckan för
den var 1,2 mil och så var det transport men vi skulle försöka.

Kenneth slet i motorrummet och Kenth i kupén. Efter att äntligen ha fått
bort den gamle så skulle den nye dit. När den äntligen var på plats så var
det bara två bekymmer kvar, först så fick vi dra ur Kenth ur kupén (slet för
sitt liv under ratten och inte den vigaste) men det löste sig och det
största bekymret var att det var FULL gas. Ytterligare ett försök med att
korta in höljet för att få mer vajer gjordes fast klockan gick för fort.
Känslan av att ha lagt cirka 8 timmar och minst 1200 kroner per kilometer
var inte det vi hade tänkt oss men så kan det vara tydligen.
På hemvägen när vi närmade oss Mariestad och besvikelsen hade lagt sig
ytterst lite så kunde snabbt konstatera att Mats Jonsson hade fått gasat
ordentligt om han skullen ha vunnit.

11 jan 2005

Dagbok skriven under Bergslagsrallyt av Emil Tigerberg och Martin Andersson
                                                    
Som yngsta ekipage i rally så tänkte vi satsa på stort och anmälde oss till
Bergslagsrallyt i början av december. Vi hade tänkt att få åka ett RIKTIGT
vinterrally med många SS-mil men det blir inte alltid som man har tänkt. Vi
hade inställningen att komma i mål och få åka lite noter( 2:a gången), men
våra pappor insåg nog att vi är för unga för att hålla igen så de blixt
inkalla Tomas Molander och en stor 945. Molander är en erfaren 240-mekare
och 945 lastades full med i stort sett en ny 240.
Vi åkte upp på fredag middag ihop om att få se lite snö men det fanns tyvärr
ingen. Vid anmälan fick vi reda på att rallyt var kortat med 2,2 mil men det
var fortfarande 9 mil SS.

Vi sov på ett vandrarhem mitt ute i skogen och när vi skulle åka in till
Ludvika så började bekymrena direkt. Punktering på kärran efter halva vägen
och det gjorde att vi blev varma i kläderna direkt men det var inte nog med
det. När vi väl kom till starten lite lagom stressade så kom nästa bakslag,
"Björnjägarn" var också stryken. Den har Colin McRae och Tommie Mäkkinen
gasat på och det var ju själva grejen att få åka på samma vägar som de stora
killarna men men. Det var även en sträcka till borta så nu var det bara 3
mil SS kvar och fortfarande ingen snö.

Det var inte så att de hade gjort om Road-böckerna utan de skulle vi själva
hålla på att stryka över och för mig som är ganska grön så gjorde det dagen
än mer spännande.

Äntligen vid start så började lugnet infinna sig för en kort stund. Vi åkte
i väg på transporten men kom inte så långt fören jag började tveka så vi tog
en kort paus och tog följe på en annan till starten på SS1. Vi kan
sammanfatta väglaget med grus och åter grus, det var samma på SS 2 så
vinterrallyt var precis som tävlingarna hemma bara att det regna och blåste
mer. Själva körningen fungerade bra och notläsningen med. Det som grämer oss
är att där det var publikområde så kom vi i kapp en precis innan och därför
gick möjligheterna till att skaffa oss ett gott ryckte genom att slänga upp
ett "fetingställ" åt skogen.

Vi kom i alla fall 2:a (VOC) i Bergslagsrallyt och fick krama en riktigt
kanon go kranskulla.

16 dec 2004

Det har varit fina framgångar för våra rally åkare under året.

Och det resulterade i att Götene MK tog hem lagtävlan i Skaraborgs Rallyserie.

Vi fick även ta emot vandringspokalen för evigt eftersom Skaraborgsrallyserie läggs ner och istället så kommer en ny serie med namnet ”Megarally cup” som ska startas ihop med västsvenska rallyserien--->>>

10 okt 2004

Frida Sprintern från Vänersborgs MK

Där blev Tobias Bragd 4:a i klassen VOE

I klassen VOC vann Andreas Andersson, Erik Sandstedt 3:a och Emil  Tigerberg blev 5:a

Klassen H: A-förare där knep våran Tomas Molander en 3:dje plats

03 okt 2004

Oxspecialen Mariestads MS

Där tog Tobias Bragd 1:a plats i klassen VOE

I klassen VOC  vann Emil Tigerberg, Erik Sandstedt 4:a och Andreas Andersson blev 9:a

Klassen  H: A-förare vann Tomas Molander

25 sep 2004

Skövde Racet Skövde MK

Tobias Bragd tog en 3:dje plats i klassen VOE

Klassen VOC vann Andreas Andersson, Erik Sandstedt 5:a och Emil Tigerberg 6:a

Tomas Molander blev 6:a i klassen H: A-förare

25 sep 2004

Rejme-Knixen Askersunds MK Ran

Där blev Tore Bigsten 9:a i klassen VOC

18 sep 2004

ICA-Varvloppet Vara MK

Klass VOE blev Tobias Bragd 6:a

Andreas Andersson blev 6:a, Tore Bigsten 10:a och Emil Tigerberg blev 11:a i Klassen VOC

Bengt Karlsson bröt i klassen H: A-förare