- På söndag vet vi om vårt slit i verkstan under vintern har gett utdelning, säger Kenneth Hansen som för tillfället är i Magny-Cours för motortester. Han förklarar:
- Vi har lagt mycket krut på att dels höja nivån på de områden vi halkat efter en bit och dels försökt att lyfta oss ytterligare ett snäpp över lag. Vi har ju ”bara” blivit tvåa de senaste två åren, så det enda sättet att försöka råda bot på detta var att ”spotta i nävarna” och ge sig in i ett kreativt arbete med att skapa verktyget som ska ta oss tillbaka till toppen. Nu lägger de franska motoringenjörerna sista handen vid motorn innan vi fortsätter de sista 180 milen ner till Portugal.

Första EM-deltävlingen går i Portugal nu i helgen. Årets serie som omfattar 11 race lär bli en intressant säsong för rallycrossen. Kampen om titeln verkar fortfarande vara en skandinavisk affär med åtminstone tre svenska favoriter, Kenneth Hansen, Michael Jernberg och Andreas Eriksson. Men trion lär få det hett om öronen när de ska tampas med rutinerade norska rävar som Sverre Isachsen, Morten Bermingrud och Ludvig Hunsbedt. Franska Citroen-kollegan Olivier Anne, som debuterade i EM-sammanhang förra året, har säkert ett och annat ess i rockärmen. Andra intressanta namn är ju givetvis Marcus Grönholm, Koen Pauwels och Jean-Luc Pailler. Det ryktas även intensivt om att såväl Henning Solberg som Harry Rovanpära ämnar ge sig in i rallycrossen under säsongen.


Frågan många ställer sig är varför Kenneth inte anser sig nöjd med 13 EM-guld och lägger av.
- Svaret är egentligen enkelt, säger Kenneth. För det första och viktigaste: Jag känner att vi fortfarande har vinnarkapacitet. Vi tycker det är kul att jobba framåt med tekniken. Och jag älskar verkligen att köra den här typen av bil, som är ungefär som att tämja ett vilddjur.